目前占領市場的主要是半封閉活塞式冷庫壓縮機。半封閉活塞式冷庫壓縮機一般采用四極電動機驅動，其額定功率一般在60―600KW之間。氣缸數為2--8個，最多12個。

　　全封閉式壓縮機與所配用的電動機公用一根主軸裝在機殼內，因而可不用軸封裝置，減少泄漏可能性。

　　優點：壓縮機和電動機裝在一個由熔焊或釬焊焊死的外殼內,共用一根主軸，這樣既取消了軸封裝置，又大大減輕和縮小了整個壓縮機的尺寸和重量。露在機殼外表的只焊有吸排氣管、工藝管及其他（如噴淋管）必要的管道、輸入電源接線柱和壓縮機支架等。

　　缺點是不容易打開修理：由于整個壓縮機電動機組是裝在一個不能拆開的密封機殼中，不易打開進行內部修理，因而要求這類壓縮機的使用可靠性高，壽命長，對整個制冷系統的安裝要求也高，這種全封閉結構形式一般用于大批量生產的小冷量制冷壓縮機中。

　　半封閉式壓縮機多采用氣缸體―曲柄箱整體結構形式，其電機外殼往往是氣缸體曲柄箱的延伸部分，以減少連接面和保證壓縮機級電動機之間的同心度；在較大的機型中，為鑄造和加工方便起見才制成可分的，在連接處由法蘭連接起來。曲柄箱和電機室兩空間由孔相通，以利潤滑油的回流。

　　半封閉壓縮機的主軸是曲柄軸或偏心軸的結構形式；內置電動機的冷卻有的用空氣或水，有的用吸入低溫工質蒸氣。而對于小功率范圍內的半封閉壓縮機，其潤滑往往采用離心供油方式。這種潤滑方式結構簡單，但當壓縮機功率增大，供油不足時，改為壓力潤滑方式。

　　優點：1、能適應較廣闊的壓力范圍和制冷量要求；2、熱效率較高，單位耗電量較少，特別是氣閥的存在使偏離設計工況運行時更為明顯；3、對材料要求低，多用普通鋼鐵材料，加工比較容易，造價比較低廉；4、技術上較為成熟，生產使用上積累了豐富的經驗；5、裝置系統比較簡單。

　　半封閉活塞式壓縮機的上述優點使它在各種制冷空調裝置，特別在中、小冷量范圍內，成為制冷機中應用最廣、生產批量更大的一種機型。與此同時，半封閉活塞式壓縮機既保持了開啟式壓縮機易于拆卸、修理的優點，同時又取消了軸封裝置，改善了密封情況，機組更加結構緊湊，噪聲低，當用吸入的低溫工質冷卻電動機時，有利于機器的小型輕量化。目前采用R22用于中、低溫的半封閉活塞式制冷壓縮機廣泛應用于冷庫、冷藏運輸、冷凍加工、陳列柜和廚房冰箱等領域